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轉自【聚脲技術網20210826新聞】某消防隊混凝土地面于2020年底噴涂聚脲后投入使用，逐漸發(fā)現地面與消防車輪胎接觸部位出現“油漬”和“輪胎花紋”痕跡，影響美觀和作訓。因擔心事態(tài)進一步發(fā)展，遂邀請青島理工大學黃微波教授前往分析、指導。

黃教授實地了解有關情況后，給予施工單位的解答是：

1、冬季施工完聚脲后，因氣溫很低，在涂層尚未達到最佳強度時，就將重達數十噸的消防車停放在涂層表面，造成輪胎的花紋被“刻”入涂層中；

2、輪胎中的某些化學物質，如：硫化劑、硫化促進劑、增塑劑、防老劑等會逐漸遷移到輪胎的外表面，加之車輛長期不移動，這些化學物質就會滲透到聚脲涂層中去，造成“油漬”的假象。

解決措施：

1、通常，純聚脲材料噴涂后需要在25度以上條件下養(yǎng)護7天，如果氣溫低，養(yǎng)護時間還要延長。未到養(yǎng)護期滿，不能將重載的車輛提前駛入。

2、使用酒精對“油漬”部位進行擦拭，后續(xù)車輛?？繒r，在輪胎與聚脲涂層之間鋪上塑料薄膜進行隔離。